Most 2021 Grand Cherokee models are powered by the base 295-hp 3.6-liter V6 or optional 360-hp 5.7-liter V8. Those engines drive the rear wheels via an eight-speed automatic transmission, though four-wheel drive is an option. It's impossible to ignore the madness that Jeep offers with its SRT models. The 2021 Jeep Grand Cherokee L can tow up to 6,200 pounds with its base V6 engine. Jeep rates the four-wheel-drive-only V8 at 7,200 pounds. That’s 1,500 pounds less than the related Dodge In this spec, the Jeep Grand Cherokee has a cost of $40,375. The 80th Anniversary retails for $42,665. Limited X retails for $45,470, while the 4x4-only Trailhawk costs $45,575. Next in line is Vay Tiền Nhanh. Od debiutu obecnej generacji Grand Cherokee mija w tym roku 11 lat. To oznacza, że następca jest już potrzebny „na sygnale”. Jaki będzie? New York Auto Show 2009 – to tam po raz pierwszy oficjalnie pokazano aktualne Grand Cherokee. Do salonów ten Jeep trafił w 2010 roku. Czyli 11 lat od prezentacji, dekada od wprowadzenia na rynek. Sporo, prawda? Zwłaszcza w klasie drogich, dużych SUV-ów, w której w najlepsze trwa technologiczny wyścig zbrojeń. Klienci na takie auta są wybredni… no i mają duży wybór. Jeśli Jeep chce zarobić, musi się postarać. Obecne Grand Cherokee to wciąż ciekawy model. Z jednej strony, trochę zawieszony między segmentem premium a „zwykłym” (oj, będzie dyskusja w komentarzach!). Z drugiej, zaskakująco terenowy, jak na dzisiejsze czasy. A jaka będzie kolejna generacja? Spodziewamy się, że wejdzie na rynek w roku modelowym 2021, co oznacza, że może trafić do salonów pod koniec 2020. Póki co, w mediach pojawiły się tylko zdjęcia bardzo mocno zamaskowanych egzemplarzy. Trudno poznać, w którą stronę pójdzie design Grand Cherokee. Czy będzie bardziej w stylu Wranglera czy Compassa? Mamy pewne podejrzenia, ale o tym za chwilę… Wiemy, że nowy model może dzielić platformę z Alfą Romeo Stelvio. W koncernie FCA nie ma zbyt dużego wyboru platform dla SUV-ów i terenówek, więc ta ze Stelvio rzeczywiście jest mocnym kandydatem. Jeep będzie jednak większy od Alfy. Nowa generacja „GC” ma być większa też od obecnej. Aktualne Grand Cherokee mierzy nieco ponad 4,8 m. Nowa może przebić magiczną barierę pięciu metrów. No dobrze, czas na jedyną taką wizualizację autorstwa red. prowadzącego. Tak będzie, zobaczycie! Co pod maską? Prawie na pewno można spodziewać się wersji „zelektryfikowanych”. Skoro nawet Renegade może być hybrydą plug-in, flagowy Jeep na pewno też pojawi się z wtyczką. Klasyczne silniki będą zapewne miały sześć cylindrów w układzie widlastym. Mówi się o znanej jednostce V8? Zapewne też. Odmiany SRT i Trackhawk? Nie byłoby źle, bo nieźle się sprzedają. Tak może wyglądać wnętrze. Wybaczcie słabą jakość tego obrazka, ale takie są prawa wczesnych, przedpremierowych wycieków, znalezionych gdzieś na Instagramie. Można tu dojrzeć, że kabina nowego Jeepa zapowiada się całkiem luksusowo, choć mało rewolucyjnie. Duży ekran nikogo już nie dziwi, brak kierownicy już bardziej, ale całość wygląda nieźle. Oby jakość materiałów była zadowalająca. I oby zawirowania związane z przejęciem FCA przez PSA nie stanęły Jeepowi na drodze do debiutu. Zapewne będzie niezłą terenówką, zdolną do pokonywania wielu przeszkód… ale ta może okazać się za duża. Fot. Carscoops Jeep świętując 80-lecie swojego istnienia wprowadza na rynek pierwszego zelektryfikowanego Jeepa Grand Cherokee 4xe wraz z terenowym Grand Cherokee w nowej wersji Trailhawk. Od momentu, kiedy marka wprowadziła na rynek w 1992 roku pierwszy model Grand Cherokee, wjeżdżając SUV-em na schody Cobo Hall w Detroit przebiwszy się przez szklaną ścianę, ustanowiła nowy punkt odniesienia w branży. Jeep Grand Cherokee szybko stał się synonimem ekskluzywnego designu i bezkompromisowych możliwości terenowych. 2022 Jeep Grand Cherokee Summit 4xe i 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk Piąta generacja Jeepa Grand Cherokee opiera się na swoim dziedzictwie najczęściej nagradzanego SUV-a w historii i oferuje zupełnie nową architekturę pojazdu, nowy napęd hybrydowy plug-in, zmieniony wygląd nadwozia, nowe wnętrze, wyróżniające się najwyższej jakości kunsztem wykonania oraz innowacyjne technologie w segmencie pełnowymiarowych SUV-ów. Słynna marka, oferująca najwszechstronniejsze terenowo SUV-y, zmierza w kierunku swojej przyszłości pod hasłem „Zero Emission Freedom”, a nowy Jeep Grand Cherokee będzie najbardziej zaawansowanym technologicznie i udoskonalonym pod względem napędu 4×4 Jeepem Grand Cherokee w historii. 2022 Jeep Grand Cherokee 4xe „Jeep Grand Cherokee to nasz globalny, flagowy model, który wprowadzi markę Jeep w nową erę wyrafinowania klasy Premium, innowacyjnych technologii, zaawansowanych możliwości 4×4 i elektryfikacji”, powiedział Christian Meunier, dyrektor generalny marki Jeep. „Dzięki doskonałej równowadze dynamiki na drodze, możliwości terenowych 4×4 i osiągów 4xe, nowy Jeep Grand Cherokee 2022 jest najbardziej zaawansowanym technologicznie, luksusowym i wszechstronnym terenowo Grand Cherokee w historii”. 2022 Jeep Grand Cherokee Summit 4xe Nowy Jeep Grand Cherokee pojawi się w salonach sprzedaży Jeepa w Ameryce Północnej w czwartym kwartale 2021 roku. Jeep Grand Cherokee 4xe pojawi się w Ameryce Północnej na początku 2022 roku, a na rynkach światowych kilka miesięcy później. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk Wyznaczając nowe standardy Ze sprzedażą ponad siedmiu milionów sztuk na całym świecie, najczęściej nagradzany SUV w historii nadal wyznacza nowe standardy w segmencie pełnowymiarowych SUV-ów. „Klienci mogą polegać na swoim Grand Cherokee i cieszyć się jazdą nim już od czterech generacji modelu”, powiedział Jim Morrison, wiceprezes marki Jeep na region Ameryki Północnej, „Skorzystaliśmy z ich opinii, aby uczynić piątą generację najczęściej nagradzanego SUV-a w historii jeszcze lepszą”. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk Najnowszą odsłonę modelu zaprojektowano i wykonano tak, aby była jeszcze bogatsza w elementy i systemy, dzięki którym ten właśnie Jeep stał się prawdziwą światową ikoną w segmencie SUV-ów Premium. Należą do nich: Lepszy napęd – dzięki technologii 4xe (PHEV) Grand Cherokee jest w stanie pokonać 25 mil w trybie czysto elektrycznym, co przekłada się na zużycie paliwa na poziomie 57 mil na galon (MPGe) i oferuje łączny zasięg ponad 440 mil (708 km), co czyni go najbardziej wszechstronnym i zrównoważonym ekologicznie samochodem terenowym Grand Cherokee w historii i jest kolejnym znakiem zaangażowania marki Jeep na rzecz „bezemisyjnej wolności”.Lepsze legendarne zdolności terenowe – najwszechstronniejszy 4×4 Grand Cherokee w historii, nowy Trailhawk 4xe pokonał szlak Rubicon w trybie całkowicie elektrycznym; Nowy, ekskluzywny w tej klasie elektronicznie rozłączany przedni stabilizator zapewnia lepszą artykulację zawieszenia i przyczepność podczas jazdy po skałach lub na nierównym technologii – system Uconnect 5 z pierwszym w tym segmencie interaktywnym wyświetlaczem dla pasażerów z pierwszego rzędu i ekranem o wysokiej rozdzielczości dla pasażerów tylnych foteli oraz nowym systemem rozrywki o wysokiej rozdzielczości dla tylnych siedzeń i systemem Active Driving miejsca i lepsza wszechstronność – dzięki zwiększonej do 144,6 cu. ft. przestrzeni w kabinie (+4,1 cu. ft. więcej w porównaniu z poprzednią generacją) i 37,7 cu. ft. przestrzeni ładunkowej (+1,4 cu. ft. więcej), nowy Jeep Grand Cherokee 2022 oferuje wyższy poziom komfortu i przestronności, a w jego bagażniku zmieści się nawet zestaw kijów więcej innowacyjnych rozwiązań – dzięki nowej architekturze pojazdu, nowej stylistyce nadwozia i nowemu wnętrzu z przednim ekranem pasażera i wbudowanym systemem Fire TV, niezależnemu przedniemu i tylnemu zawieszeniu oraz ekskluzywnemu w tej klasie zawieszeniu pneumatycznemu Quadra-Lift z elektronicznym układem adaptacyjnego światowej klasy wykonanie – dzięki któremu powstał najbardziej luksusowy Grand Cherokee w historii, obejmujący wersję wyposażenia Summit Reserve z elegancką skórzaną tapicerką Palermo i 19-głośnikowym system audio McIntosh o mocy 960 WattWiększe bezpieczeństwo – dzięki ponad 110 zaawansowanym systemom bezpieczeństwa i ochrony, obejmującym system Active Driving Assist umożliwiający zautomatyzowaną jazdę z rękami na kierownicy oraz kamerę z widokiem 360o i kamery do jazdy nocnej systemu „Night Vision. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Zarówno nadwozie, jak i wnętrze supernowoczesnego Grand Cherokee zaprojektowano tak, by zapewnić niezrównane możliwości terenowe i niezwykłą dynamikę jazdy. Renomowane systemy napędu 4×4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II i Quadra-Drive II), zawieszenie pneumatyczne Quadra-Lift oraz system zarządzania trakcją Selec-Terrain gwarantują Grand Cherokee legendarne zdolności 4×4, z których słynie marka Jeep. 2022 Jeep Grand Cherokee Summit Reserve Połączenie nowej konstrukcji i rzeźbionej, aerodynamicznej sylwetki nadwozia poprawia osiągi pojazdu, bezpieczeństwo i niezawodność, a jednocześnie zmniejsza znacząco masę pojazdu, hałas i wibracje (NVH). Zaprojektowany w celu zmaksymalizowania ogólnego bezpieczeństwa pasażerów, komfortu i wygody, Grand Cherokee wyposażony jest w liczne systemy i technologie nowej generacji wyróżniające go na tle innych modeli w segmencie pełnowymiarowych SUV-ów. 2022 Jeep Grand Cherokee Summit Reserve Pierwszy w historii Grand Cherokee 4xe Nowy Grand Cherokee 4xe 2022 to pierwszy Grand Cherokee oferujący hybrydowy napęd plug-in (PHEV). Wprowadzenie nowego modelu na rynek oznacza dalszą elektryfikację marki Jeep pod hasłem „bezemisyjnej wolności”, ponieważ marka rozwija przyszłą mobilność w swoim jubileuszowym roku, świętując 80 lat sukcesów, osiągnięć i innowacji. 2022 Jeep Grand Cherokee Technologia hybrydowa plug-in 4xe zwiększa przyjemność z jazdy, wolność i przygodę, z których znana jest marka Jeep, zapewniając jednocześnie niespotykane osiągi, oszczędność paliwa i poszanowanie środowiska: Szacowany zasięg w trybie całkowicie elektrycznym wynoszący 25 mil (40 km) i 57 375 KM i moment obrotowy 470 Quadra Trac II 4×4 z dwubiegową skrzynią rozdzielczą z przełożeniem redukcyjnym 2,72: pełzające wynoszące uciąg 4xe wynoszący 6000 funtów (2720 kg). 2022 Jeep Grand Cherokee „Kierowca Jeepa Grand Cherokee 4xe może dostosować swój hybrydowy układ napędowy do każdej podróży, od codziennych dojazdów do pracy w trybie czysto elektrycznym po dłuższe podróże autostradą bez obawy o zasięg, pozwalając jego użytkownikom odkrywać przyrodę, czerpiąc korzyści z ulepszonych osiągów terenowych w niemal absolutnej ciszy”, dodał Meunier. „To kolejny ważny krok w kierunku osiągnięcia naszej globalnej wizji „bezemisyjnej wolności”. Do 2025 roku planujemy oferować w pełni elektryczny samochód marki Jeep w każdym segmencie SUV-ów”. 2022 Jeep Grand Cherokee Summit Reserve Dostępny w wersjach Grand Cherokee Limited, Trailhawk, Overland, Summit i Summit Reserve, zaawansowany układ napędowy 4xe łączy dwa silniki elektryczne i pakiet akumulatorów o napięciu 400 woltów z czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 2,0 litra z turbodoładowaniem i ośmiostopniową, automatyczną skrzynią biegów TorqueFlite, zapewniającą maksymalną wydajność i zdolności terenowe. 2022 Jeep Grand Cherokee 4xe Summit Reserve Układ napędowy 4xe generuje moc 375 koni mechanicznych (280 kW) i 470 (637 Nm) momentu obrotowego. Grand Cherokee 4xe, oferuje około 25 mil (40 km) zasięgu w trybie całkowicie elektrycznym, co przekłada się na około 57 MPGe, a jego szacowany całkowity zasięg wynosi ponad 440 mil (708 km). 2022 Jeep Grand Cherokee 4xe Wydajny pod względem zużycia paliwa, turbodoładowany silnik R4 o pojemności 2,0 litra należy do rodziny silników Global Medium Engine GME Grupy Stellantis. Zaawansowany technologicznie silnik z bezpośrednim wtryskiem wykorzystuje turbosprężarkę typu Twin Scroll o niskiej bezwładności zamontowaną bezpośrednio przy głowicy cylindrów. Wydajność zwiększono dzięki zastosowaniu elektrycznego wspomagania kierownicy i elektrycznie napędzanej sprężarki klimatyzacji, usuwającej te obciążenia z silnika. 2022 Jeep Grand Cherokee Tradycyjny alternator zastąpiono wysokonapięciowym, chłodzonym cieczą generatorem. Połączony z kołem pasowym wału korbowego silnika za pomocą wytrzymałego paska, generator obraca silnik spalinowy, zapewniając płynny rozruch przy niewielkim zużyciu paliwa i generując energię elektryczną potrzebną pakietowi akumulatorów. Większy wysokonapięciowy silnik elektryczny jest zamontowany w skrzyni biegów, zastępując tradycyjny konwerter momentu obrotowego. Podwójne sprzęgło pozwala przekazać moc i moment z silnika elektrycznego i spalinowego. 2022 Jeep Grand Cherokee Między silnikiem spalinowym a silnikiem elektrycznym zamontowane jest sprzęgło. Gdy sprzęgło jest otwarte brak jest mechanicznego połączenia między silnikiem spalinowym a e-silnikiem, a jazda odbywa się całkowicie w trybie elektrycznym. Kiedy sprzęgło jest zamknięte, suma momentu obrotowego z silnika i silnika elektrycznego przenoszona jest poprzez automatyczną skrzynię biegów. Drugie, zmienne sprzęgło zamontowane za silnikiem elektrycznym zarządza sprzężeniem z przekładnią, aby poprawić właściwości jezdne i wydajność. 2022 Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee 4xe jest wyposażony w 400-woltowy pakiet akumulatorów o pojemności 17 kWh. Pakiet akumulatorów i elementy sterujące są zamontowane pod podłogą i są chronione przed uszkodzeniami zewnętrznymi za pomocą specjalnych płyt ochronnych podwozia. Umieszczony w aluminiowej obudowie pakiet akumulatorów jest wyposażony w specjalny układ ogrzewania i chłodzenia, który utrzymuje jego optymalną temperaturę pracy, a tym samym gwarantuje najlepszą wydajność. System zawiera specjalną nagrzewnicę i chłodnicę wykorzystującą czynnik chłodniczy z klimatyzacji Grand Cherokee, aby w razie potrzeby obniżyć temperaturę płynu chłodzącego. 2022 Jeep® Grand Cherokee Trailhawk 4xe System napędu hybrydowego Grand Cherokee 4xe obejmuje zintegrowany moduł podwójnego ładowania (IDCM), który łączy system ładowania akumulatora i przetwornicę DC/DC w jednym urządzeniu, bardziej kompaktowym niż miałoby to miejsce w przypadku dwóch oddzielnych komponentów oraz nowej generacji moduł inwertera mocy (PIM), którego rozmiary zostały zmniejszone. Elementy te są umieszczone w stalowej obudowie, chroniącej przed uszkodzeniem i zamontowanej pod nadwoziem. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Cały elektroniczny układ wysokiego napięcia, w tym przewody łączące pakiet akumulatorów z silnikiem elektrycznym, jest odpowiednio uszczelniony i wodoodporny. W Jeepie Grand Cherokee 4xe z certyfikatem Trail Rated głębokość brodzenia wynosi do 24 cali (61 cm). Port ładowania znajduje się pod otwieraną pokrywą typu „push-open/push-close” umieszczoną na lewym, przednim błotniku, co umożliwia wygodne parkowanie przodem przy ładowarce. Port ładowania ma też wskaźniki LED informujące o stanie naładowania. Kontrolka LED poziomu naładowania akumulatora umieszczona jest w górnej części tablicy rozdzielczej, co ułatwia szybkie sprawdzenie stanu naładowania akumulatora podczas ładowania. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Tryby E Selec 4xe Dzięki trybom E Selec, kierowca Jeepa Grand Cherokee 4xe może dostosować hybrydowy układ napędowy do konkretnej podróży, niezależnie od tego, czy jest to off-roadowy wypad za miasto czy też jazda na długich dystansach. Kierowca może wybrać żądany tryb napędu za pomocą przycisków znajdujących się na kokpicie, po lewej stronie kierownicy: Hybrydowy: łączy moment obrotowy silnika elektrycznego i spalinowego. Układ napędowy optymalizuje moc akumulatora i silnika, aby zapewnić najlepszą kombinację oszczędności paliwa i układ napędowy działa bezemisyjnie na energii elektrycznej, dopóki akumulator nie osiągnie minimalnego poziomu naładowania lub kierowca nie potrzebuje większego momentu obrotowego (szeroko otwarta przepustnica), wówczas uruchamia się silnik daje priorytet napędowi z silnika spalinowego, oszczędzając akumulator do późniejszego wykorzystania. Kierowca może również wybrać za pośrednictwem stron Hybrid Electric Pages na ekranie Uconnect jeden z dwóch trybów, znanych jako oszczędzanie akumulatora („Battery Save”) i ładowanie akumulatora („Battery Charge”) w trybie eSave. Niezależnie od wybranego trybu, Grand Cherokee 4xe przełącza się na napęd hybrydowy, gdy akumulator zbliża się do minimalnego stanu naładowania. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Wyświetlacz z informacjami dla kierowcy i główny ekran dotykowy zawierają strony Eco Coaching Pages. Strony Eco Coaching Pages pozwalają właścicielom monitorować przepływ mocy oraz zobaczyć wpływ hamowania rekuperacyjnego, planować czas ładowania, aby wykorzystać niższe stawki za energię elektryczną, a także przeglądać historię jazdy ze szczegółami dotyczącymi zużycia energii elektrycznej i benzyny. Hamowanie rekuperacyjne jest kluczową częścią systemu 4xe. Gdy kierowca naciska na pedał hamulca, sterowanie zespołem napędowym uruchamia maksymalne dostępne hamowanie rekuperacyjne (do 0,25 g) z silników elektrycznych, by spowolnić pojazd i wspomóc tradycyjny układ hamulcowy Grand Cherokee. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Po włączeniu napędu 4×4 wszystkie cztery koła dostarczają moment obrotowy w celu uzyskania hamowania rekuperacyjnego, maksymalizując odzysk energii. Energia pochodząca z hamowania rekuperacyjnego jest dostarczana do zestawu akumulatorów w celu podtrzymania lub zwiększenia poziomu naładowania. Grand Cherokee 4xe oferuje również możliwość zmaksymalizowania odzyskiwania energii za pomocą wybieranej przez kierowcę funkcji Max Regen. Po włączeniu funkcji Max Regen następuje bardziej asertywna kalibracja hamowania rekuperacyjnego, gdy samochód wykrywa zerowe położenie przepustnicy (funkcja wolnego biegu). Max Regen może spowolnić Grand Cherokee 4xe szybciej, niż standardowe hamowanie rekuperacyjne i wygenerować więcej energii dla zestawu akumulatorów. 2022 Jeep Grand Cherokee Summit Reserve Legendarne możliwości terenowe Jeepa Jeep Grand Cherokee oferuje ulepszone, niezrównane możliwości terenowe oraz wyjątkową dynamikę jazdy szosowej. Legendarne możliwości terenowe zapewniają trzy systemy napędu 4×4 – Quadra-Trac I, Quadra-Trac II i Quadra-Drive II z tylnym elektronicznym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu (eLSD). Wszystkie trzy systemy są wyposażone w aktywną skrzynkę rozdzielczą poprawiającą przyczepność, przenosząc moment obrotowy na koła o największej przyczepności. Jeep Grand Cherokee Trailhawk Ekskluzywne w klasie zawieszenie pneumatyczne Jeep Quadra-Lift, teraz z elektronicznym układem adaptacyjnego tłumienia, zapewnia wiodący w swojej klasie prześwit wynoszący 11,3 cala (28,7 cm) i głębokość brodzenia do 24 cali (61 cm). System automatycznie dostosowuje regulację amortyzatorów do zmieniających się warunków drogowych w celu zwiększenia komfortu, stabilności i kontroli lub może być sterowany manualnie z konsoli centralnej i oferuje wybór jednego z pięciu ustawień wysokości zawieszenia przygotowanych pod kątem optymalizacji własności jezdnych. Wiodący w swojej klasie system zarządzania trakcją Selec-Terrain umożliwia klientom wybranie najkorzystniejszych ustawień napędu podczas jazdy na drodze i po bezdrożach w celu uzyskania optymalnych osiągów 4×4. Selec-Terrain elektronicznie koordynuje rozdział momentu obrotowego 4×4, układ hamulcowy i właściwości jezdne oraz zawieszenia, jak również otwarcie przepustnicy, zmianę przełożeń, pracę skrzynki rozdzielczej oraz systemy kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy ESC, układ przeciwblokujący (ABS) i czułość układu kierowniczego. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk System Selec-Terrain oferuje pięć różnych trybów jazdy (Auto, Sport, Rock, Snow, Mud/Sand), umożliwiając idealnie dopasowanie do każdych warunków. Nowością w Jeepie Grand Cherokee 4×4 rok modelowy 2022 jest odłączany napęd przedniej osi. Jeśli pojazd wyczuje, że warunki drogowe nie wymagają napędu na wszystkie koła, odłączenie przedniej osi powoduje automatyczne przełączenie Grand Cherokee na napęd na dwa koła, zmniejszając opory układu napędowego i zwiększając oszczędność paliwa. Napęd 4×4 włącza się automatycznie w razie potrzeby. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Grand Cherokee może poszczycić się wiodącym w swojej klasie maksymalnym uciągiem wynoszącym 7200 funtów (3265 kg) dostępnym w połączeniu z 5,7-litrowym silnikiem V-8. Trailhawk – najbardziej wszechstronny Grand Cherokee Najnowszy Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2022 oferuje jeszcze większe możliwości w zakresie napędu 4×4. Nowy Trailhawk wyposażony jest w standardzie w opony terenowe, zintegrowaną kamerę terenową, pneumatyczne zawieszenie Quadra-Lift z prześwitem do 28,7 cm (11,3 cala), ulepszone kąty natarcia, zejścia i rampowy oraz aktywną skrzynkę rozdzielczą Quadra-Drive II z tylnym eLSD i Selec-Terrain. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Ten najbardziej wszechstronny model z nowej gamy Grand Cherokee jest również wyposażony w: Wyjątkowy w swojej klasie rozłączany przedni stabilizator zapewniający wyższy poziom artykulacji zawieszenia i przyczepności podczas jazdy po skałach i w trudnym Selec-Speed Control, który umożliwia zarządzanie prędkością pojazdu w trybie 4LO podczas jazdy w terenie. Na stromych podjazdach/zjazdach lub podczas pokonywania przeszkód Selec-Speed Control automatycznie dostosowuje moment obrotowy silnika i/lub ciśnienie w układzie hamulcowym, aby utrzymać stałą i bezpieczną prędkość jazdy w terenie, bez konieczności sterowania przez kierowcę przepustnicą czy stalowe osłony haki koła z oponami terenowymi w swojej klasie właściwości trakcyjne, prześwit, zwrotność, artykulacja zawieszenia i zwiększona do 61 cm (24 cale) głębokość czarno-czerwona matowa naklejka „Trailhawk” na pokrywie silnika. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Trailhawk 4xe – Trail Rated, zaakceptowany przez naturę Po raz pierwszy w historii, piąta generacja Grand Cherokee będzie miała w swojej ofercie zelektryfikowaną wersję Trailhawk 4xe, która łączy 40 km (25 mil) w pełni elektrycznej „bezemisyjnej wolności” i 57 MPGe z legendarnymi możliwościami 4×4. Najnowszy Grand Cherokee Trailhawk 4xe pokonał trudny szlak Rubicon Trail wyłącznie na napędzie elektrycznym, wykorzystując tryb Electric. Najważniejsze cechy Grand Cherokee Trailhawk 4xe to: System napędu 4×4 Quadra-Drive II z dwubiegową skrzynią rozdzielczą o przełożeniu redukcyjnym 2,72: elektroniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (eLSD).System zarządzania trakcją kontroli prędkości Selec-Speed 27,8 cm (10,9 cala).Głębokość brodzenia 61 cm (24 cale).Przełożenie pełzające 47,4:1. Szacowany zasięg na napędzie w pełni elektrycznym wynosi 40 km (25 mil) i 57 haki obręcze kół z niebieskimi akcentami i opony terenowe czarno-niebieska matowa naklejka „Trailhawk” na pokrywie silnika. 2022 Jeep Grand Cherokee Summit Reserve 4xe Wielokrotnie nagradzane zespoły napędowe Oprócz zaawansowanego technologicznie elektrycznego układu napędowego plug-in hybrid najnowszego Jeepa Grand Cherokee 4xe, gama Grand Cherokee 2022 oferuje swoim Klientom dwa potężne silniki o osiągach sprawdzonych w każdej sytuacji na drodze. W wyposażeniu standardowym oferowany jest silnik Pentastar V-6 L, wykonany w całości z aluminium, generujący moc 293 KM i 260 momentu obrotowego. Doceniany za swoją moc i zaawansowane rozwiązania techniczne, w tym kadłub o kącie rozwarcia cylindrów 60°, silnik Pentastar V-6 zapewnia płynną pracę, wzmocnioną przez akcesoria przykręcane bezpośrednio do bloku silnika. Silnik Pentastar V-6, siedmiokrotny zdobywca tytułu „Wards 10 Best Engines and Propulsion Systems” jest kompaktowy i posiada kolektory wydechowe zintegrowane z głowicami cylindrów. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk Dwa wałki rozrządu umieszczone w górnej części głowicy cylindrów z zaworami ssącym i wylotowym o dwustopniowym stopniu regulacji wzniosu w połączeniu z systemem zmiennych faz rozrządu (Variable Valve Timing, VVT) zapewniają najlepszą równowagę między osiągami a oszczędnością paliwa. Oszczędzająca paliwo technologia start-stop (ESS) jest oferowana w standardzie dla silnika Pentastar V-6. System ESS został zmodernizowany i udoskonalony dla Grand Cherokee. Zmiany dotyczą elementu rezerwy ciśnienia w ośmiostopniowej skrzyni biegów dostarczającego specjalny olej przekładniowy do elementów współpracujących podczas zmiany biegów w momencie rozruchu, aby umożliwić szybkie uruchomienie silnika. Udoskonalone sterowanie układem napędowym i nowa technologia rozruchu minimalizują przedwczesne ponowne uruchamianie silnika spowodowane delikatnym naciskiem stopy kierowcy na pedał hamulca. Dzięki ulepszonym elementom sterującym i aktywnym mocowaniom silnika zredukowano występujące przy ponownym uruchamianiu hałas i wibracje (NVH). 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe 3,6-litrowy silnik Pentastar V-6 jest zdolny do holowania przyczepy o masie do 2,812 kg (6200 funtów), a jego szacowany, wiodący w swojej klasie, zasięg na jednym zbiorniku paliwa wynosi ponad 500 mil. Układ zmiennych faz rozrządu (VVT) z dwoma niezależnymi zestawami krzywek sterujących zaworami zapewnia lepszą oszczędność paliwa w szerokim zakresie momentu obrotowego silnika Pentastar V-6. Prawie 90% maksymalnego momentu obrotowego silnika jest dostępne w przedziale od 1800 do 6400 obr./min., to ważna kwestia podczas holowania. Klienci poszukujący większej mocy mogą wybrać wielokrotnie nagradzany 5,7-litrowy silnik V-8 generujący moc 357 KM i 390 momentu obrotowego dostarczanego w szerokim zakresie obrotów. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk Silnik V-8 zapewnia osiągi i wydajność dzięki technologii VVT i Fuel Saver Technology (dezaktywacja cylindrów). Dzięki systemowi Fuel Saver Technology komputer sterujący pracą silnika odcina dopływ paliwa i iskrę oraz dezaktywuje cztery cylindry w sytuacjach, gdy pełna moc V-8 nie jest potrzebna. System natychmiast aktywuje ponownie wyłączone cylindry, gdy kierowca wciśnie pedał przyspieszenia. 5,7-litrowy silnik V-8 ma wiodący w swojej klasie uciąg 3 265 kg (7200 funtów). Silnik V-8 w Grand Cherokee wykorzystuje technologię dezaktywacji cylindrów, która wyłącza cztery cylindry podczas lekkiego przyspieszania lub jazdy na autostradzie. System działa w rozszerzonym zakresie obrotów w stosunku do poprzednich generacji i jest niezauważalny dla kierowcy. Silnik zapewnia moc V-8 podczas przyspieszania i jazdy z dużym obciążeniem oraz pracę silnika czterocylindrowego, gdy wymagany moment obrotowy jest mniejszy niż maksymalny dostępny dla czterech cylindrów. W zależności od scenariusza jazdy, dezaktywacja cylindrów może zapewnić oszczędność paliwa od 5 do 20%. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk Oszczędność paliwa jest większa dzięki zastosowaniu technologii VVT optymalizującej pracę silnika poprzez późniejsze zamknięcie zaworu dolotowego poprawiające proces spalania. Pozwala to na przeniesienie większej ilości energii na koła, a nie jej utratę razem ze spalin w postaci ciepła. System VVT poprawia również skuteczność przewietrzania silnika, zwiększając tym samym jego wydajność i moc. Każdy silnik współpracuje z wytrzymałą, solidną ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów TorqueFlite, która zmniejsza zużycie paliwa oraz zapewnia precyzyjną i płynną zmianę biegów. Szeroki zakres przełożeń pomaga dostosować obroty silnika do konkretnego zadania – niezależnie od tego, czy jest to jazda po autostradzie, czy eksploracja terenowych szlaków. Elektronicznie sterowana ośmiostopniowa automatyczna skrzynia biegów samoczynnie dostosowuje parametry swojej pracy do aktualnej sytuacji na drodze w oparciu o dane wejściowe, takie jak zmiany momentu obrotowego silnika, wykrywanie wzniesienia, temperatura oraz przyspieszenie wzdłużne i boczne. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Nowością w Grand Cherokee 4×4 2022 jest odłączany napęd przedniej osi. Jeśli pojazd „wyczuje”, że warunki drogowe nie wymagają napędu na wszystkie koła, odłączenie przedniej osi powoduje automatyczne przełączenie Grand Cherokee na napęd na dwa koła, zmniejszając opory układu napędowego i zwiększając oszczędność paliwa. Napęd 4×4 włącza się automatycznie w razie potrzeby. Nowa, elastyczna konstrukcja zapewniająca światowej klasy możliwości 4×4, dynamikę jazdy i wytrzymałość, a także pierwszy w historii napęd elektryczny 4xe. Jeep Grand Cherokee 2022 produkowany jest w oparciu o całkowicie nową konstrukcję, która została opracowana specjalnie dla piątej generacji Grand Cherokee. Jest to specjalna elastyczna architektura zaprojektowana zarówno dla samochodów z trzema, jak i dwoma rzędami siedzeń, a także dla zelektryfikowanych samochodów 4xe. Nowa jednoczęściowa konstrukcja typu unibody i podwozie Grand Cherokee ułatwiają elektryfikację, a trzy najlepsze w klasie dostępne systemy napędu 4×4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II i Quadra-Drive II), zawieszenie pneumatyczne Quadra- Lift i system zarządzania trakcją Selec-Terrain poprawiają legendarne zdolności 4×4 Jeepa Grand Cherokee. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Elastyczność nowej konstrukcji pozwala na zastosowanie dwóch różnych rozstawów osi i długości, a także elektryfikację. Grand Cherokee z dwoma rzędami siedzeń i Grand Cherokee L z trzema rzędami siedzeń mają tę samą szerokość całkowitą wynoszącą 215 cm (84,6 cala), jednak Grand Cherokee z dwoma rzędami siedzeń ma rozstaw osi wynoszący 296,4 cm (116,7 cala), podczas gdy Grand Cherokee L ma rozstaw osi 309 cm (121,7 cala) i jest o 12,7 cm (5 cali) krótszy. Długość całkowita wersji z dwoma rzędami siedzeń wynosi 491 cm (193,5 cala) w porównaniu do 520,4 cm (204,9 cala) Grand Cherokee L, i jest o 28,9 cm (11,4 cala) mniejsza. Bez trzeciego rzędu, wielkość wersji z dwoma rzędami siedzeń piątej generacji została zoptymalizowana, by zwiększyć możliwości Jeepa i umożliwić elektryfikację 4xe, nie zmuszając Klienta do jakichkolwiek kompromisów. Grand Cherokee – najbardziej wszechstronny Grand Cherokee z napędem 4×4 – jest drugim samochodem w rodzinie SUV-ów Jeepa zbudowanych w oparciu o nową konstrukcję, po wprowadzonym na rynek z początkiem tego roku Grand Cherokee L. Trzecia i ostatnia faza rozpocznie się na początku 2022 roku, kiedy pierwszy zelektryfikowany Grand Cherokee 4xe zostanie wprowadzony w Ameryce Północnej, a w późniejszym okresie na rynkach światowych. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Gama modeli Gama nowego Grand Cherokee dostępna jest w następujących poziomach wyposażenia: Laredo, Altitude, Limited, Overland, Trailhawk, Summit i Summit Reserve. W wyposażeniu standardowym oferowany jest silnik Pentastar V-6 o pojemności 3,6 litra, wykonany w całości z aluminium. Wielokrotnie nagradzany 5,7-litrowy silnik V-8 jest dostępny w modelach Overland, Trailhawk, Summit i Summit Reserve. Najnowszy układ napędowy 4xe, z 2,0-litrowym turbodoładowanym silnikiem I-4, dwoma silnikami elektrycznymi i 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, jest dostępny w wersjach Limited, Trailhawk, Overland, Summit i Summit Reserve. 2022 Jeep® Grand Cherokee Trailhawk Nowy design nadwozia Smukłe, wyrzeźbione nadwozie najnowszego Grand Cherokee zapewnia bardziej nowoczesny i współczesny wygląd Premium najbardziej luksusowego Grand Cherokee w historii. Obniżony, zwężony dach poprawia właściwości aerodynamiczne i osiągi bez uszczerbku dla przestrzeni ładunkowej i funkcjonalności, a nisko przebiegająca linia okien i obszerniejsze szyby, zapewniają lepszą widoczność i nadają wnętrzu przestronności. Szersza i większa osłona chłodnicy z siedmioma pionowymi szczelinami oraz nowy przedni pas ukrywa nowy radar dalekiego zasięgu oraz inne zaawansowane technologie. Wydłużona, równomiernie osadzona maska silnika dodaje wizualnej siły, a aerodynamiczna stylistyka nadwozia zapewnia elastyczność designu oraz lepsze dopasowanie i wykończenie. Nowe, aktywne żaluzje, kurtyny powietrzne, wloty aero flick na pokrywie silnika, obniżona linia dachu (spadek o 10 mm) oraz spojlery pionowe na tylnych słupkach pomagają poprawić osiągi na drodze i zmniejszyć zużycie paliwa. Czarny błyszczący dach Gloss Black jest po raz pierwszy dostępny w modelach Overland i stanowi standardowe wyposażenie modeli Trailhawk, Summit i Summit Reserve. Szerszy rozstaw kół (o 36 mm / 1,4 cala) zapewnia doskonałe prowadzenie i zwrotność, a oprócz tego dostępnych jest osiem opcji kół z charakterystycznym logo Jeep i po raz pierwszy oferowane są koła o średnicy do 21 cali. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Nowe wnętrze W panelu przednim znajdują się nowe, wąskie otwory wentylacyjne HVAC. Przeprojektowano konsolę centralną, która teraz jest bardziej wygodna i ergonomiczna oraz 25,6 cm (10,1-calowe) ekrany cyfrowe (cyfrowy zestaw wskaźników i radio z ekranem dotykowym). Po raz pierwszy w segmencie dostępny jest interaktywny wyświetlacz pasażera z przodu o przekątnej 26 cm (10,25 cala). Dodatkowo także nowy system multimedialny dla pasażerów tylnych siedzeń o wysokiej rozdzielczości z FireTV. Zupełnie nowa architektura siedzeń Jeepa oferuje regulację długości siedziska foteli przedniego rzędu. Fotele w pierwszym rzędzie z elektryczną regulacją w 16 pozycjach i pamięcią ustawień oferują podparcie odcinka lędźwiowego. Wersje o wyższej specyfikacji oferują także oparcia foteli kierowcy i pasażera z funkcją masażu. W dwóch pierwszych rzędach dostępne są podgrzewane/wentylowane fotele z możliwością ustawienia trzech poziomów intensywności. Konsola środkowa ma teraz unowocześnione przełączniki, więcej miejsca w przednim schowku, który może pomieścić dwa urządzenia bezprzewodowe oraz ładowarkę bezprzewodową. Po raz pierwszy w Grand Cherokee, we wszystkich poziomach wykończenia, standardem jest pełen zestaw całkowicie nowego, personalizowanego oświetlenia wewnętrznego LED z ustawieniami dziennymi / nocnymi. W modelach Overland, Summit i Summit Reserve dostępne jest prawdziwe ambientowe oświetlenie z wyborem pięciu kolorów. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Najnowocześniejsze technologicznie funkcje bezpieczeństwa Najnowocześniejszy w historii Jeep Grand Cherokee oferuje ponad 110 zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa. Dostępne są innowacyjne technologie, które udoskonalają połączenie między kierowcą, samochodem i drogą. Wśród standardowych funkcji bezpieczeństwa w całej gamie znajdują się: Ostrzeżenie o ryzyku kolizji z funkcją automatycznego hamowania oraz wykrywaniem pieszych / rowerzystówSystem wykrywania obiektów na drodze cofaniaAdaptacyjny tempomat z funkcją Stop and GoAsystent toru jazdyAsystent pasa ruchu z system kontroli toru jazdyAktywny system wspomagania hamowania awaryjnegoSystem monitorowania martwego polaTylna kamera cofania ParkViewSystem wspomagania parkowania tyłem ParkSense z funkcją zatrzymaniaPrzycisk elektrycznego hamulca postojowegoMonitorowanie ciśnienia w oponach. Dodatkowe dostępne funkcje bezpieczeństwa to: Nowy asystent jazdy nocnej (Night Vision Camera) z czujnikiem wykrywania obecności pieszych i zwierzątIntersection Collision AssistNowy system wykrywania senności kierowcy (Drowsy Driver Detection)Asystent parkowania równoległego i prostopadłego oraz nowy system rozpoznawania znaków drogowychNowa kamera z widokiem 360o z przednimi i tylnymi spryskiwaczami kamery. Dostępny jest również nowy system autonomicznej jazdy poziomu L2. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Najnowocześniejszy technologicznie Grand Cherokee w historii Nowy Grand Cherokee piątej generacji posiada najwięcej dostępnych funkcji technologicznych w swojej dostępnych rozwiązań obejmuje: System multimedialny Uconnect 5, najbardziej zaawansowany system Uconnect w historii oferuje nawet trzy 25,6 cm (10,1-calowe) i dwa 26 cm (10,25-calowe) cyfrowe wyświetlacze w kabinie samochodu z intuicyjną obsługąEkskluzywny w tym segmencie ekran pasażera z przodu oferuje pomoc w zakresie obsługi nawigacji, podglądu kamer i rozrywki wizualnejBezprzewodowe połączenie z Apple CarPlay i Android AutoNowe cyfrowe lusterko wsteczneNowy, 25,4 cm (10-calowy) kolorowy wyświetlacz przezierny HUD- Head Up DisplayNowa bezprzewodowa ładowarka w centralnej części konsoliLepsza łączność, dzięki jednoczesnemu podłączeniu dwóch telefonów z technologią BluetoothUlepszona funkcjonalność wirtualnego asystenta Amazon AlexaNowa aplikacja mobilna UconnectPlatforma SiriusXM 360L i nowe spersonalizowane stacje obsługiwane przez PandoręNawigacja TomTom z funkcją podpowiedzi wyszukiwania, sterowania głosowego i bieżącej aktualizacji ruchu drogowegoAktualizacja map OTAHotspot Wi-Fi 4G LTE umożliwiający podłączenie do ośmiu urządzeń bezprzewodowych. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe W Jeepie Grand Cherokee 2022 dostępna jest Fire TV. Daje ona pasażerom możliwość oglądania filmów, grania w gry, słuchania muzyki, uzyskiwania informacji i oglądania pobranych treści – wszystko to podczas jazdy. Można więc: Podłączyć Fire TV za pośrednictwem samochodowego hotspotu Wi-Fi 4G lub hotspotu w urządzeniu mobilnymOglądać pobrane treści Prime Video bez podłączenia do Internetu dzięki 16 GB wbudowanej pamięci dla każdego wyświetlacza z tyłuOglądać treści indywidualnie na każdym z tylnych wyświetlaczy lub połączyć oba wyświetlacze i oglądać wspólnieFire TV łączy się z systemem Uconnect 5. Dzięki temu pasażerowie siedzący na tylnych siedzeniach mogą regulować indywidualne ustawienia klimatyzacji i sprawdzać przewidywany czas dotarcia do celuPrzyciski sterujące Fire TV dla pasażerów na przednim siedzeniu. Monitorowanie treści lub aplikacji używanych przez pasażerów tylnych siedzeń, wybieranie „Ulubionych”, lub ustawianie pauzy/ zatrzymywanie odtwarzania treści podczas rodzinnych rozmówObejmuje dwa piloty głosowe z Alexa. Wystarczy nacisnąć i poprosić Alexę, aby łatwo znaleźć, uruchomić i sterować dostępną zawartością. Można sprawdzać wyniki sportowe, odtwarzać muzykę lub zobaczyć obraz z kamery zainstalowanej w domu na żywo. Dostępny jest najnowocześniejszy system nagłaśniający McIntosh. Jest on wyposażony w 19 specjalnie zaprojektowanych głośników (w tym 10-calowy subwoofer o średnicy 25,4 cm) i 17-kanałowy, 950-watowy wzmacniacz. Marka Jeep jest obecnie jedynym producentem samochodów na świecie, który może się poszczycić systemem dźwiękowym McIntosh. Najnowszy Jeep Grand Cherokee produkowany jest w nowym kompleksie Detroit Assembly Complex – Mack Plant. To pierwszy od prawie trzech dekad, nowy zakład produkcyjny w tym mieście. Jeep Grand Cherokee pojawi się w salonach dealerskich marki Jeep w Ameryce Północnej w czwartym kwartale 2021 roku. Jeep Grand Cherokee 4xe ma pojawić się w Ameryce Północnej na początku 2022 roku. W późniejszym okresie tegoż roku pojawi się na rynkach światowych. Informacja prasowa Pozostałe wiadomości tutaj Jeśli podoba Ci się Overdrive i to co robimy, to możesz nas wspierać za pośrednictwem serwisu PATRONITE. Uzyskasz dostęp do dodatkowych materiałów i atrakcji. Dla wspierających fanów przewidujemy między innymi: dostęp do zamkniętej grupy na facebooku, własny blog na naszej stronie, gadżety, możliwość spotkania z naszą redakcją, uczestniczenie w testach. Zapraszamy zatem na nasz profil na PATRONITE. Amerykańskie zwycięstwo nowego Jeepa Grand Cherokee! Obecna już na rynku amerykańskim piąta generacja modelu Jeep® Grand Cherokee zgarnia pierwsze nagrody i wyróżnienia. Jeep® Renegade i Compass e-HYBRID – wrażenia z jazdy Renegade i Compass e-HYBRID zapewniają innowacyjne wrażenia z hybrydowej jazdy, dzięki specjalnemu układowi napędowemu obejmującemu nowy silnik benzynowy T4 turbo 130 KM 240 Nm oraz zestawiony z nową, 7-biegową, dwusprzęgłową skrzynią biegów, z którą zintegrowano 48 V silnik elektryczny o mocy 15 kW. Jeep® Wrangler 4xe uznany za „Najlepszy samochód 4x4 2022 roku” w plebiscycie „Women’s World Car of the Year” Innowacyjny Jeep® Wrangler 4xe Plug-in Hybrid jest najlepszym samochodem 4x4 według jury tegorocznego plebiscytu „Women's World Car of the Year” (WWCOTY), składającego się z 56 dziennikarek motoryzacyjnych pochodzących z 40 krajów na 5 kontynentach. Jeep® Wrangler Unlimited 4xe zwycięzcą plebiscytu Auto Lider 2022 Plebiscyt Auto Lider na stałe zagościł wśród ważnych wydarzeń w polskiej branży motoryzacyjnej. Rokrocznie, już od dwudziestu lat, czytelnicy – najpierw Auto Moto, a potem także Motoru i serwisu – oddają tysiące głosów, wyrażając swoje poparcie dla samochodów i marek w kilkunastu kategoriach. W tym roku czytelnicy wybierali auta łącznie w 13 kategoriach. Segment w kategorii Duże SUV-y/Auta Terenowe zdominował kultowy Jeep® Wrangler 4xe. Marka Jeep® notuje 7-krotny wzrost rejestracji wersji 4xe Plug-in Hybrid na polskim rynku w 2021 r. Marka Jeep® z sukcesem zakończyła 2021 rok na polskim rynku, zwiększając zarówno liczbę rejestracji nowych samochodów, jak i udział w rynku w porównaniu do 2020 roku. Łącznie w minionym roku zarejestrowano 3252 nowe samochody marki Jeep® w Polsce, tj. o 10,6 procent więcej niż w 2020 roku*. Udział marki w polskim rynku wyniósł 0,62 procenta, wzrost o 0,02 pp. rok do roku. Jeep® rozszerza portfolio zelektryfikowanych modeli w Europie o nowe wersje hybrydowe Compass i Renegade Wprowadzenie nowych wersji hybrydowych, które zaplanowane jest na marzec, oferuje klientom nowy punkt wejścia do zelektryfikowanej gamy Jeepa. Nowe modele dołączają do odnoszących już sukcesy hybrydowych wersji Plug-in 4xe, które stanowią obecnie ponad 25% całkowitej sprzedaży marki w Europie. W Polsce sprzedaż Jeepów w wersji hybrydowej Plug-in wzrosła prawie 4-krotnie w porównaniu do roku 2020 i stanowiła 10% udziału w sprzedaży marki. Jeep® Wrangler 4xe rok modelowy 2022: najmocniejszy, najbardziej wydajny, przyjazny dla środowiska, skomunikowany i zaawansowany technologicznie Wrangler w historii Zamówienia na nowego Jeepa Wranglera 4xe, rok modelowy 2022 (MY2022), można składać w salonach Jeepa we Włoszech, Hiszpanii, Belgii, Austrii, Grecji i Serbii. Od grudnia są one stopniowo otwierane w całej Europie, w tym w Polsce. Jeep® Wrangler Rubicon 4xe z roku modelowego 2022 zdobył drugie miejsce w konkursie „Four Wheeler 2022 SUV of the Year” Jeep® Wrangler Rubicon 4xe z roku modelowego 2022, którego europejska wersja jest również oferowana na polskim rynku, zajął drugie miejsce w konkursie „Four Wheeler 2022 SUV of the Year” amerykańskiego magazynu Four Wheeler. „SUV-em 2022 Roku” został wybrany, oferowany na rynku północnoamerykańskim Jeep® Wrangler Rubicon 392 z roku modelowego 2022 – najszybszy i najmocniejszy jak dotąd Wrangler. Marka Jeep® i Juventus Women - niepowstrzymany duet Pokonywanie każdego rodzaju przeszkód i wszelkich wyzwań, to cecha, która rozsławiła Jeepa na całym świecie. Od osiemdziesięciu lat marka nieustająco się rozwija, dzięki gamie produktów obejmującej nowe segmenty, globalnej społeczności wiernych Klientów i wykorzystaniu technologii hybrydowej Plug-in 4xe. Stanowi to naturalną ewolucję pozycji lidera, jaką marka Jeep zajmuje pod względem możliwości. Nowy Jeep® Grand Cherokee 2022, zaawansowany technologicznie, z udoskonalonym napędem 4x4 i najbardziej luksusowy Grand Cherokee w historii Jeep® zdobywa kolejne szczyty, świętując 80-lecie swojego istnienia i wprowadzając na rynek pierwszego zelektryfikowanego Jeepa Grand Cherokee 4xe wraz z najwszechstronniejszym, terenowym Grand Cherokee, nową wersją Trailhawk. 200 hybrydowych Jeepów sprzedanych w Polsce Ofensywa elektryfikacji w Jeepie trwa. Po premierach modeli Renegade 4xe i Compass 4xe również ikona marki – Wrangler – doczekała się w roku 2021 wersji Plug-in Hybrid. I to właśnie Wrangler 4xe był 200. sprzedanym w 2021 roku w Polsce zelektryfikowanym Jeepem. Marka Jeep® świętuje 80 lat, kreując elektryczną teraźniejszość i przyszłość. 15 lipca 2021 r., Auburn Hills, Mich. - 15 lipca 1941 r. firma Willys-Overland Co. podpisała kontrakt z Departamentem Wojny USA na rozpoczęcie produkcji pierwszego wojskowego pojazdu Jeep®. Triumf marki Jeep® w tegorocznej edycji OFF ROAD Magazine Awards Tegoroczna edycja OFF ROAD Magazine Awards, organizowana przez specjalistyczny niemiecki magazyn OFF ROAD (poświęcony samochodom 4x4 i SUV), zdecydowanie należała do marki Jeep®. W prestiżowym konkursie, którego historia sięga 1982 roku, czytelnicy mogli zagłosować na swój ulubiony pojazd 4x4. W tym roku głosowało aż 39 211 fanów napędu na cztery koła: mieli oni do wyboru 251 modeli rywalizujących w 13 kategoriach. 5 Jeepów zdobyło 7 najwyższych wyróżnień. Już są! Zdjęcia nowego Jeepa Grand Cherokee 2022! Wiemy już, jak będzie wyglądać nowa generacja zelektryfikowanego Jeepa Grand Cherokee 4xe 2022. Grupa Stellantis zaprezentowała zdjęcia nowego modelu z napędem hybrydowym plug-in podczas konferencji Dzień EV 8 lipca 2021 r. Tematem spotkania była strategia elektryfikacji jako czynnika zapewniającego czystą i bezpieczną mobilność przyszłości. Nowy Jeep® Wrangler 4xe – najbardziej zaawansowany model 4x4 w wersji elektrycznej Wrangler dołączył do gamy modeli 4xe: Renegade i Compass, które zapoczątkowały techniczną ewolucję marki. Nowy Wrangler jest mocniejszy, jeszcze bardziej wydajny, przyjazny naturze i jeszcze bardziej zaawansowany technologicznie, dlatego idealnie sprawdza się zarówno w mieście, jak i na szlaku. Tym samym wzmacnia swój status kultowego modelu w portfolio marki. Modele Jeep® Wagoneer i Grand Wagoneer – debiut w USA Powrót ikony marki Jeep® - przeczytaj więcej o premierze modeli Wagoneer i Grand Wagoneer. Nowy Jeep® Compass. Stworzony, by zaskakiwać W zupełnie nowym Compassie styl, technologia, bezpieczeństwo, zrównoważony rozwój i funkcjonalność spełniają oczekiwania europejskich klientów. 6 kwietnia odbyła się premiera nowego modelu auta w Europie dla Grupy Stellantis. W salonach Jeepa w Polsce Compass będzie dostępny w połowie kwietnia. Straż Graniczna zamówiła samochody Jeep® Wrangler Sahara Polska Straż Graniczna wybrała Jeepa, a dokładnie ikonę marki Jeep®, model Wrangler w wersji Sahara z 2-drzwiowym nadwoziem, niekwestionowanego mistrza jazdy terenowej. Do końca roku 60 nowych, specjalnie wyposażonych Wranglerów trafi do lokalnych oddziałów Straży Granicznej prowadzących działania w różnych częściach Polski. MARKA JEEP® ŚWIĘTUJE SWOJE 80. URODZINY Z WYJĄTKOWYMI MODELAMI Rok 2021 będzie dla marki Jeep® rokiem szczególnym, gdyż będzie ona obchodzić swoje 80. ELEKTRYZUJĄCE EMOCJE – JUVENTUS I SAMOCHODY JEEP® 4XE WCHODZĄ DO GRY Marka Jeep® wspólnie z klubem piłkarskim Juventus przygotowała specjalny spot reklamowy prezentujący nowe, hybrydowe samochody Jeep® Renegade i Compass 4xe. Odrodzenie amerykańskiej ikony – Wagoneer powraca W USA zaprezentowany został model koncepcyjny samochodu Grand Wagoneer. Nowy Jeep® Wrangler 4xe – najbardziej zaawansowany Wrangler w historii Technologia samochodów z napędem elektrycznym stanowi kolejny etap w 80-letniej historii marki Jeep®, lidera napędu 4×4. Nowe samochody Jeep® Renegade i Compass 4xe. Technologia hybrydowa Plug-In na wyciągnięcie ręki Wolność, przygoda, pasja – to uniwersalne wartości marki Jeep®, które towarzyszą jej od momentu powstania w 1941 roku i są filarami jej renomy na świecie. Jeep® przedstawia nowego Wranglera Rubicon 392 Concept z 6,4-litrowym silnikiem V-8 Marka Jeep® prezentuje nowy model samochodu Wrangler Rubicon 392 Concept, który jest napędzany silnikiem V-8 o pojemności 6,4 litra. Jeep® i Juventus świętują mistrzostwa serii A 2019-2020 Po raz dziewiąty z rzędu (a w sumie po raz 36.) Juventus zdobywa tytuł mistrza Włoch! Aby uczcić ten sukces, marka Jeep® rozpoczyna nową kampanię reklamową pod hasłem "Panujący Mistrzowie" i hashtagiem #Stron9er. Wirtualny salon Jeep®. Odbierz teraz – zapłać później Czy można kupić swój wymarzony samochód nie wychodząc z domu? Dzięki nowej usłudze możesz przekonać się o niesamowitych możliwościach samochodów Jeep® i dokonać zakupu nie ruszając się z fotela. Skorzystaj również z wyjątkowej oferty - zacznij jeździć już teraz, a pierwszą ratę kredytu bądź leasingu zapłać dopiero w 2021 roku! FCA Poland wspiera służby w walce z COVID-19 Spółka FCA Poland postanowiła zaangażować się w pomoc polskim służbom w walce z zagrożeniem. Marka Jeep® oraz pozostałe marki należące do spółki oddały do dyspozycji służbom i wolontariuszom 14 samochodów. Jeep® Wrangler wyróżniony nagrodą „4x4 roku” za właściwości terenowe Jeep® Wrangler po raz kolejny zdobył nagrodę specjalną „4x4 of the Year” przyznawaną przez angielskie czasopismo „4x4 Magazine”. D-Day Hel 2019 x Jeep 21-25 sierpnia Jeep® miał okazję wspólnie celebrować rocznicę Lądowania w Normandii. Podczas D-Day Hel 2019 Jeep znów udowodnił, że najlepsze warunki – to trudne warunki. Jeep Trail Rated Academy® Spełniając marzenia fanów marki Jeep®, powołaliśmy do życia inicjatywę Jeep® Trail Rated Academy – kurs doskonalący umiejętności prowadzenia samochodu w wymagających warunkach terenowych, którego kolejna już edycja odbyła się w dniach 4-6 października na Jurze Krakowsko-Częstochowskiej. Zupełnie nowy Jeep® Gladiator. Europejska prezentacja na Camp Jeep® 2019 Nowy Jeep® Gladiator był gwiazdą tegorocznego Camp Jeep® - corocznego zlotu właścicieli i entuzjastów Jeepa®, który odbył się w dniach 12-14 lipca. Nowy Jeep® Gladiator oznacza powrót marki do segmentu pick-upów. Kolejna edycja kultowego Camp Jeep® przed nami! W dniach 6-9 czerwca w okolicach Mrągowa spotkają się najwięksi fani marki Jeep®, aby wraz ze swoimi samochodami wyruszyć na off-roadowe szlaki i przez kilka dni odkrywać najpiękniejsze mazurskie zakątki. Marka Jeep® nadal zaskakuje publiczność podczas tegorocznego Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie. Bardziej niezależny, zdolny, przyjemny w prowadzeniu i wydajny. Odkryj Nowe hybrydy Jeep® Plug-In Hybrid: Jeep® Renegade i Jeep® Compass. 12 WRZ: Rolling Stones I Jeep® Compass: wyjątkowe tournée Najmłodsze dziecko Jeepa w trasie koncertowej z niesamowitą legendą rocka – zespołem Rolling Stones! Nowy Jeep®Compass z marką Jeep® sponsorem europejskiego tournée 2017 „ Rolling Stones – No filter”. 24 MAJ: Nowa kampania marki jeep® I piłkarzy Juventusu Piłkarze drużyny Juventusu i Jeep® Grand Cherokee Trailhawk, najbardziej terenowa wersja w gamie Grand Cherokee, we wspólnej sesji fotograficznej w obiektywie Ariego Marcopoulosa. Nowa kampania oddaje esencję pokonywania wszelkich trudności oraz ducha udanej współpracy pomiędzy drużyną biało-czarnych a marką Jeep®, oficjalnym sponsorem zespołu 24 KWI:Marka Jeep® wzbogaca Grand Cherokee o nowy pakiet Summit Signature 21 KWI:Marka Jeep® wprowadza nową edycję specjalną Renegade Upland 12 KWI: 707-konny Jeep®Grand Cherokee Trackhawk 2018: najmocniejszy i najszybszy SUV w historii* 10 KWI: Premiera Jeep®Compass na Poznań Motor Show 2017 Kompaktowy SUV Jeep® Compass już w Polsce! Relacja z premiery na Międzynarodowych Targach Poznańskich. 24 MAR: Jeep® Wrangler i Jeep® Renegade po raz kolejny faworytami czytelników „Auto Bild allrad” Znowu docenione! Modele Wrangler oraz Renegade w czołówce rankingu czytelników „Auto Bild allrad”. 08 MAR: Jeep® compass – całkowicie nowy suv Jeep® Compass to zupełnie nowa propozycja od marki Jeep®. Kompaktowy SUV o najlepszych w swojej klasie właściwościach terenowych. 01 MAR : Europejska premiera Jeepa compassa na międzynarodowym salonie samochodowym Genewa 2017 Nareszcie w Europie! Premiera Jeepa Compassa – zupełnie nowego, kompaktowego SUV-a o najlepszych w swojej klasie właściwościach terenowych. 3 LIS: ZOBACZ PIERWSZE ZDJĘCIA NOWEGO JEEPA WRANGLERA Dobra wiadomość dla entuzjastów przygody! Najbardziej kultowy samochód z logo Jeep® odnawia swoje oblicze! Nowa wersja Jeepa Wranglera będzie miała swoją premierę 29 listopada podczas Salonu Samochodowego w Los Angeles. 30 PAŹFINAŁ TRASY ROLLING STONES Z JEEPEM COMPASSEM W PARYŻU Europejską trasę koncertową legendy rocka, zespołu Rolling Stones zwieńczył widowiskowy koncert w Paryżu. Muzykom w trasie i na scenie towarzyszył Jeep® Compass, któremu została poświęcona osobna scena, na której można było doświadczyć unikalnego „brand experience”. 26 PAŹ: JUVENTUS I JEEP® RAZEM NA TORZE W BALOCCO Tor testowy Grupy FCA w Balocco pod Mediolanem odwiedzili niedawno piłkarze Juventusu. Członkowie drużyny Biało-Czarnych wypróbowali SUV-y legendarnej marki Jeep® pod kątem prędkości i możliwości terenowych oraz wzięli udział w wyjątkowej sesji zdjęciowej. 30PAŹ: Jeep® Renegade – kompaktowy, miejski SUV na wyciągnięcie ręki Segment SUV-ów i crossoverów rozwija się w imponującym tempie. W tej chwili to najpopularniejszy rodzaj aut w Europie i nic nie wygląda na to, aby ten trend miał się zmienić. Również Polski nie ominęło to SUV-owe szaleństwo! Ty też zastanawiasz się nad zakupem SUV-a? Jeśli tak, to czytaj dalej! 03LIS: Jeep® Renegade – samochód terenowy, łamiący zasady i stereotypy Technologia – w terenowych samochodach to podstawa. Nawet, jeśli zamiast tropikalnej dżungli będziemy poruszać się po tej dobrze znanej betonowej, nadal będzie to jeden z pierwszych kryteriów naszego wyboru. Ale jak wybrać samochód, który doskonale sprawdzi się zarówno w mieście, jak i w terenie, a dodatkowo może poszczycić się niezawodną, innowacyjną technologią i dobrymi rozwiązaniami funkcjonalnymi? 16 LIS: JEEP® NA MIĘDZYNARODOWYM SALONIE SAMOCHODOWYM DUBAJ 2017 W Dubaju premierę miał Jeep® Grand Cherokee Trackhawk oraz jubileuszowa edycja Grand Cherokee 25th Anniversary Edition. Triumfy święcił też kultowy Jeep® Wrangler z dwiema edycjami specjalnymi: Unlimited Freedom oraz Rubicon Recon. Swój debiut na Bliskim Wschodzie miał też Jeep® Compass!

nowy jeep grand cherokee 2021